Вашингтон възнамерява да разреши продажбата на част от санкционираните руски танкери, които досега се смяташе, че са блокирани от санкции, като целта е те да бъдат използвани за законни превози под нови собственици.
Администрацията на Доналд Тръмп, според официални изявления, открива механизъм, чрез който някои от старите и зле поддържани кораби, свързвани с руския „сенчест флот“, могат да напуснат списъците със санкционирани съдове без формално вдигане на наложените мерки.
Какво точно предлага Вашингтон
Министърът на енергетиката на САЩ Крис Райт съобщи, че Вашингтон ще разреши на собствениците да продават санкционирани танкери на нови притежатели, които впоследствие ще имат право да ги използват за легални морски превози на петрол, предаде Bloomberg. По думите на Райт в момента около 1600 кораба са под санкции.
Идеята, според администрацията, е чрез тези продажби десетки или дори стотици танкери да се върнат на регулирания пазар за морски превози, което би могло да намали транспортните разходи. Райт отхвърли твърденията, че това представлява фактическо отмяна на санкциите и подчерта, че под новите собственици корабите няма да превозват петрол, обект на наказателни мерки.
„Ще преместим някои кораби от това, което наричам флота на „лошите“, към флота на „добрите“, заяви министърът, пропускайки да обясни как единия ден даден кораб може да е „лош“, а на другия изведнъж да мине в лагера на „добрите“.
Критика и контекст
В публикацията източникът отбелязва, че това представлява поредната отстъпка на Вашингтон пред руския диктатор Владимир Путин, на фона на сключената между него и Тръмп сделка за износ на руски дизел на световните пазари. В текста се посочва и притеснението, че много от засегнатите кораби са стари, плават под чужди флагове и често прехвърлят петрол помежду си в открито море, което повдига въпроси за безопасността и околната среда.
Крис Райт твърди, че мярката няма да доведе до контролно облекчение на санкциите, но според материала остава неясно по какъв механизъм конкретни съдове ще променят статута си и ще станат допустими за регламентирани превози.
Нови начини за заобикаляне на санкциите
Междувременно Financial Times съобщава, че руските кораби са намерили допълнителен метод за заблуда на наблюдението: фалшифициране на данни за местонахождението, така че да изглежда, че плавателните съдове са на две места едновременно. По публикацията това се прилага координирано и според източника показва поет контрола върху флота, за да се защити от атаки.
Материалът описва този подход като нов трик на „сенчестия флот“ и посочва, че практиката усложнява проследяването на реалните маршрути на танкерите и усилията на западните власти да прилагат санкциите ефективно.
От представената информация не става ясно кои точно кораби ще бъдат допустими за продажба и какви гаранции ще има, че те няма да бъдат използвани за превоз на нефт, предмет на санкции. Остават и въпросите за екологичните и безопасностните рискове при връщането на стари танкери на легалния пазар.
КОМЕНТАРИ (0)