Електрическото въздушно такси на Joby Aviation започна серия демонстрационни полети във Флорида, които ще оценят дали eVTOL апарати могат да оперират едновременно с конвенционалната авиация и да използват съществуващата летищна инфраструктура.
В рамките на една седмица летателният апарат Joby S4 ще посети няколко авиационни обекта, включително международното летище в Тампа, международното летище в Орландо и Космическия център „Кенеди“.
Маршрути и цели на тестовете
Един от ключовите маршрути ще свързва летище „Албърт Уит“ в Сейнт Питърсбърг с международното летище в Тампа; Joby ще повтори трасето на първия в света редовен търговски полет от 1 януари 1914 г., когато пътнически хидроплан пресече залива Тампа.
В Орландо компанията планира да използва специално съоръжение — „вертипорт“, разположено близо до Терминал C и железопътната гара на летището.
През последните две години Joby работи съвместно с Федералната авиационна администрация на САЩ (FAA), НАСА, летищните власти и ръководителите на полети по разработване и симулиране на полетни процедури, които са от съществено значение за интегрирането на летящите таксита в съществуващата система за управление на въздушното движение.
Изпитанията се провеждат в координация с Департамента по транспорт на Флорида като част от федералната програма eIPP, чиято цел е да ускори навлизането на електрическите летателни апарати.
Регулаторните органи проучват как тези превозни средства взаимодействат с конвенционалната авиация, какъв е достъпът им до летищата и какви са изискванията за безопасност.
Самият модел Joby S4 е проектиран да превозва пилот и четирима пътници. Той може да излита и каца вертикално, след което преминава към полет, поддържан от аеродинамичната подемна сила на крилата.
Настоящата програма на Joby обаче е насочена към тестване на инфраструктурата и оперативните процедури, а не към започване на редовни пътнически превози.
КОМЕНТАРИ (0)