Корабът Челси 3 е на бургаското пристанище, но засега не е ясно колко време ще остане там — това ще зависи от хода на разследването и от решението на собственика на плавателния съд.
Директорът на Морска администрация – Бургас, капитан Живко Петров, каза, че огледите на прокуратурата вероятно ще продължат и днес и определи изтеглянето на кораба като сложна операция заради сериозните пробойни и лошите метеорологични условия.
По-долу той обясни защо на борда не е имало хора по време на буксировката и къде са повредите по корпуса.
„Пробойните са големи, затова беше и моето опасение, един от рисковете, този кораб по време на буксировката да се пречупи, тъй като наистина има сериозни щети по конструкцията. По време на самата буксировка на борда на кораба нямаше хора точно поради тази причина – ако се влоши ситуацията и корабът тръгва да потъва, да може влекачът да отдаде бързо буксирното въже, корабът да потъне, но да не пострадат хора. Едната пробойна се намира на левия борд, втората – на десния, почти в средата на плавателния съд, а третата е в кърмата, където са разположени машините. Именно заради тези повреди „Челси 3“ е останал без управление“, обясни пред БНТ кап. Живко Петров.
Петров допълни, че процесът е бил затруднен и заради скоростите, с които се придвижват морските съдове, което удължава времето за буксиране.
„В морето скоростите са малко по-различни, максималната скорост на влекача е 8-9 до 10 възела – до 15 км в час, при това лошо време пада значително, това първо. Второ, самата работа на място, докато се качат екипите, докато се подготвят въжета, да се освободи котвата, отнема време. А след това вече самата буксировка беше извършвана със скорост около 2,5 възела – около 4-4,5 км в час“, поясни още директорът на Морска администрация – Бургас.
Следващи стъпки
Докато прокуратурата извършва огледи, корабът остава на пристанището под контрола на отговорните служби. Дългосрочната му съдба — ремонт, претоварване или друго решение — ще бъде определена след разследването и преценка на собственика.
КОМЕНТАРИ (0)