Жители на Павликени организираха протест на местната гара срещу новото национално разписание на БДЖ за 2026/2027 г., след като превозвачът отказа да предвиди спиране на шест нови бързи и експресни влака.
Събитието събра граждани, които настояват за запазване или възстановяване на спирките, тъй като според тях премахването им ще влоши транспортната достъпност и ще засегне местната икономика.
Какво се случи на протеста и защо гражданите негодуват
Главният организатор Станислав Георгиев припомни, че гарата в Павликени има над 126-годишна история и е изградена благодарение на дарение на земя от местния гражданин Атанас Хаджиславчев. По думите му жителите се чувстват дискриминирани, защото плащат данъци, а бързите влакове ще преминават без да спират.
Според Георгиев промените в разписанието засягат хората от общините Павликени и Сухиндол, както и от градовете Павликени, Сухиндол и Бяла черква. Той посочи, че по-бързият железопътен транспорт би подпомогнал задържането на млади хора и би подкрепил местната икономика — включително таксиметровите услуги и търговските обекти в малките населени места. Георгиев отбеляза и активната употреба на железницата от студенти.
Заместник-кметът Албена Петрова заяви, че общината категорично подкрепя протестиращите. По нейните думи Община Павликени е била единствената местна власт, която официално е възразила срещу предложения проект за движение на влаковете по време на среща на 5 октомври в Горна Оряховица.
Протестът последва инициатива за подписка, в която вече са събрани над 1 600 подписа, а събирането им продължава.
Отговорът на кмета и решението на БДЖ
Кметът инж. Емануил Манолов публикува в официалната си Facebook страница отговора на „БДЖ – Пътнически превози“, получен в общинската администрация. В документа БДЖ отказва да предвиди спирка в Павликени за два от новите бързи влака по направлението София – Бургас и за четири нови експресни влака по направлението София – Варна.
В отговора се посочва, че при изготвянето на националния график не могат да се вземат решения единствено въз основа на броя на населението или на постъпило местно искане. БДЖ аргументира позицията си с необходимостта да се отчита категорията и предназначението на влака, пътникопотокът, ролята на гарата в железопътната мрежа, осигуряването на връзки във възловите гари, пропускателната способност на инфраструктурата, технологичните процеси и общото време на пътуване по направлението.
В писмото се уточнява, че гара Павликени е важна за местното и регионалното обслужване, но не изпълнява функцията на възлова гара или основен център за преразпределение на пътникопотоци, което е един от факторите при ограничаване на спирките на ускорените влакове.
Какво ще остане за пътниците от региона
БДЖ заявява, че не се предвижда цялостно влошаване на обслужването в региона. Графикът за 2026/2027 г. предвижда общо 16 бързи и осем пътнически влака с редовен престой на гара Павликени, като са осигурени връзки в различни часови диапазони към София, Плевен, Горна Оряховица, Русе, Варна и други населени места по направленията.
Според превозвача разпределението позволява използване на железопътния транспорт за ежедневни и по-дълги пътувания чрез връзки във възловите гари, като по този начин се запазва обслужването на гара Павликени, без да се нарушава предназначението на новите ускорени влакове.
От БДЖ допълват, че обществените подписки и подкрепа са важна обратна връзка, но не могат сами по себе си да бъдат единствената причина за промяна на националния график. Всяка евентуална допълнителна спирка следва да бъде оценена спрямо въздействието й върху всички пътници по маршрута и върху цялостната организация на движението, включително останалите общински и областни градове по маршрута.
Междувременно жителите на Павликени продължават подписката и заявяват, че ще настояват нататък за запазване на по-доброто железопътно обслужване на града и прилежащите населени места.
КОМЕНТАРИ (0)